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Automatische Disposition
Lizenz
Damit Sie in Ihrem Betrieb Zugriff auf die automatische Disposition haben, wird eine aktive Lizenz „Auto-Dispo„ vorausgesetzt. Wenden Sie sich an den SLON Support, falls diese Lizenz noch nicht aktiviert ist.Wozu die automatische Disposition?
Um für jeden Transport den optimalen Fahrer zu identifizieren, berechnet die Plattform anhand verschiedener Parameter eine Rangliste. Auf Basis dieser Rangliste werden Transportangebote an die Fahrer ausgespielt, die die Transporte akzeptieren können. Die Annahme kann alternativ auch zentral über einen Disponenten erfolgen – siehe Autonome und zentrale Transportannahme.
Genau diese zentrale Annahme durch einen Disponenten lässt sich automatisieren. Dadurch sinkt die Notwendigkeit einer manuellen Transportannahme auf ein Minimum.
Einrichtung
Die automatische Disposition verwalten Sie im Menüpunkt „Automatisierungen“ im Hauptmenü „Betrieb„:
Die automatische Disposition wird für zwei Bereiche getrennt eingestellt. In der Standardeinstellung sind beide Bereiche deaktiviert.
| Bereich | Welche Transporte |
|---|---|
| Betriebsinterne Transporte | Transporte, die Ihr Betrieb selbst erstellt und ausschließlich den eigenen Fahrern angeboten hat. |
| Netzwerktransporte | Alle übrigen Transporte, die Ihren Fahrern angeboten werden – auch eigene Transporte, die zusätzlich Partnerbetrieben über ein Logistiknetzwerk angeboten wurden. |
Bestätigen Sie Ihre Konfigurationsänderungen mit „Speichern“.
Betriebsinterne Transporte
| Modus | Beschreibung |
|---|---|
| Aktiviert, historische Daten | Das Transportangebot wird automatisch akzeptiert, wenn der Fahrer die Strecke des angebotenen Transports in der Vergangenheit bereits gefahren ist. |
| Aktiviert, Ranking und historische Daten | Das Transportangebot wird automatisch akzeptiert, wenn der Fahrer die Strecke bereits gefahren ist und zusätzlich unter den Top 2 der favorisierten Fahrer für diesen Transport liegt. |
Netzwerktransporte
Freischaltung durch SLON
Der Bereich „Netzwerktransporte„ wird erst angezeigt, nachdem SLON ihn für Ihren Betrieb freigeschaltet hat. Wenden Sie sich dazu an den SLON Support.Für Netzwerktransporte gelten strengere Bedingungen, weil der Transport damit verbindlich für Ihren Betrieb angenommen wird.
| Modus | Beschreibung |
|---|---|
| Aktiviert, laut Ranking und historischen Daten | Der Transport wird angenommen, wenn der Fahrer, der die Strecke zuletzt gefahren ist, im Transport-Ranking auf Platz 1 liegt und in den letzten 60 Tagen mindestens 60 % aller Transporte auf genau dieser Strecke ausgeführt hat. |
| Aktiviert, laut Ranking, historischen Daten und Wochentag | Wie oben. Zusätzlich muss der Fahrer den Transport so fahren können, wie er die Strecke bisher tatsächlich gefahren ist – am selben Wochentag, zur selben Uhrzeit und mit derselben Dauer bis zur Zustellung – und dabei rechtzeitig zustellen. Details und Beispiele finden Sie im Abschnitt Modus „Wochentag" im Detail. |
Als Strecke gilt immer die Kombination aus derselben Start-Adresse und derselben Ziel-Adresse.
WICHTIG
Ein Netzwerktransport wird ohne Zutun eines Disponenten für Ihren Betrieb angenommen. Die Annahme ist verbindlich.Modus „Wochentag" im Detail
Viele Fahrer fahren eine Abhol- oder Zustellzone nur an bestimmten Wochentagen an. Der Modus „Aktiviert, laut Ranking, historischen Daten und Wochentag“ berücksichtigt das. Entscheidend ist dabei, wann der Fahrer die Strecke tatsächlich gefahren ist – nicht, welches Zeitfenster der Kunde bei früheren Transportaufträgen angegeben hat.
Was ausgewertet wird
Für jeden abgeschlossenen Transport des Fahrers auf derselben Strecke in den letzten 60 Tagen werden drei Werte herangezogen:
- der Wochentag, an dem geladen wurde
- die Uhrzeit, zu der geladen wurde
- die Dauer von der Ladung bis zur Zustellung
Wie entschieden wird
Dieser bisherige Ablauf wird auf das Zeitfenster des neuen Transports („Abholung ab„ bis „Zustellung bis“) übertragen:
- Gesucht wird ein Tag im Zeitfenster, der auf denselben Wochentag fällt wie eine bisherige Ladung.
- An diesem Tag wird zur bisherigen Uhrzeit geladen. Liegt diese Uhrzeit vor „Abholung ab„ oder in der Vergangenheit, wird die Ladung entsprechend später angesetzt.
- Zur Ladung wird die bisherige Dauer bis zur Zustellung addiert.
- Der Transport wird nur angenommen, wenn die Zustellung so höchstens 30 Minuten nach „Zustellung bis“ erfolgt.
- Passen mehrere bisherige Fahrten, wird jene mit der frühesten Ladung verwendet. Ein einziger passender Transport genügt.
Passt keine bisherige Fahrt, wird der Transport nicht automatisch angenommen. Er bleibt dann wie gewohnt für die manuelle Disposition offen.
Zeitzone
Wochentage und Uhrzeiten werden in der Zeitzone des Fahrers ausgewertet. Ein Transport mit „Abholung ab 00:30 Uhr„ gehört also zum selben Kalendertag, an dem er beim Fahrer beginnt.Beispiele
In allen Beispielen liegt der Fahrer auf Platz 1 im Ranking und hat die Strecke in den letzten 60 Tagen überwiegend gefahren.
| Nr. | Bisher gefahren | Neuer Transport | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 1 | Mittwoch 08:00 geladen, Mittwoch 10:00 zugestellt | Abholung ab Dienstag 18:00, Zustellung bis Mittwoch 16:00 | Angenommen, Route am Mittwoch. Der Fahrer lädt wie bisher am Mittwoch um 08:00 und stellt um 10:00 zu. |
| 2 | Mittwoch 08:00 geladen, Donnerstag 10:00 zugestellt (bisherige Aufträge: Abholung ab Dienstag, Zustellung bis Donnerstag) | Abholung ab Dienstag 08:00, Zustellung bis Mittwoch 17:00 | Nicht angenommen. Die Zustellung würde wie bisher erst am Donnerstag erfolgen und damit zu spät. |
| 3 | wie Nr. 2 | Abholung ab Dienstag 08:00, Zustellung bis Donnerstag 17:00 | Angenommen, Route am Mittwoch. Die Zustellung erfolgt am Donnerstag um 10:00. |
| 4 | Mittwoch 08:00 geladen, Dauer bis zur Zustellung 3 Stunden | Abholung ab Mittwoch 10:00, Zustellung bis Mittwoch 12:00 | Nicht angenommen. Geladen werden kann erst um 10:00, die Zustellung erfolgt damit um 13:00 – mehr als 30 Minuten nach „Zustellung bis“. |
| 5 | wie Nr. 4 | Abholung ab Mittwoch 10:00, Zustellung bis Mittwoch 13:00 | Angenommen, Route am Mittwoch. Ladung um 10:00, Zustellung um 13:00. |
| 6 | Mittwoch 08:00 geladen, Mittwoch 16:20 zugestellt | Abholung ab Mittwoch 06:00, Zustellung bis Mittwoch 16:00 | Angenommen. Die Zustellung liegt 20 Minuten nach „Zustellung bis„ und damit innerhalb der Toleranz von 30 Minuten. |
| 7 | nur freitags geladen | Abholung ab Dienstag 08:00, Zustellung bis Mittwoch 17:00 | Nicht angenommen. Der Fahrer ist die Strecke an keinem Wochentag innerhalb des Zeitfensters gefahren. |
| 8 | Freitag 08:00 geladen, Freitag 10:00 zugestellt | Abholung ab Montag 08:00, ohne „Zustellung bis“ | Angenommen, Route am Freitag. |
Zuweisung zur Route
Bei Bedarf erstellt der Auto-Disponent auch neue Routen. Für den Tag der Route gilt:
| Modus | Tag der Route |
|---|---|
| Aktiviert, laut Ranking, historischen Daten und Wochentag | Der Tag, an dem der Fahrer laut seiner bisherigen Fahrten laden würde (siehe Beispiele oben). |
| Alle übrigen Modi | Der Tag von „Abholung ab„. |
Hat der Fahrer für diesen Tag bereits eine offene Route, wird der Transport dieser Route hinzugefügt. Andernfalls wird eine neue Route mit dem Datum als Namen angelegt, z. B. „Mittwoch 28.10.26“.
Routen ohne Datum
Routen ohne Datum werden von der automatischen Disposition für die Zuweisung nicht verwendet, da sie keinem Tag zugeordnet sind. Der Auto-Disponent legt in diesem Fall eine Route mit Datum an. Siehe Disposition.Benachrichtigungen
Sobald die Funktion aktiviert ist, kann festgelegt werden, ob bei erfolgreicher und bei fehlgeschlagener automatischer Zuweisung eine Benachrichtigung versendet wird. Die Benachrichtigung erhalten alle Benutzer, die im Betrieb die Rolle „Disponent„ haben.
| Mitteilungskanal | Beschreibung |
|---|---|
| SLON Messenger | Die Nachricht wird vom Absender „SLON AutoDisponent“ im SLON Messenger zugestellt und bleibt dort nachlesbar. |
| Browser-Benachrichtigung | Die Nachricht wird nur angezeigt, solange die Web-App geöffnet ist. |
Netzwerktransporte
Die Benachrichtigung bei fehlgeschlagener Zuweisung gilt nur für betriebsinterne Transporte. Dass ein Netzwerktransport nicht automatisch angenommen wurde, ist der Normalfall und wird nicht gemeldet.Was danach passiert
Ab diesem Zeitpunkt prüft der Auto-Disponent jeden Transport, der Ihren Fahrern angeboten wird, nach den Regeln des jeweiligen Bereichs.